شنبه ۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
قیاس مع الفارق دکتر منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت:
توجیه، بخشی نگری و لایه کشی را گویا با ناف بعضی‌ها بسته اند. اخیرا منوچهر منطقی در بیاناتی حاشیه دار فرموده اند که به سبب افزایش نرخ تورم در کشور، قیمت خودرو هم ارزان نمی‌شود. مگر قیمت مرغ، گوشت، روغن و ... ارزان می‌شود که خودرو ارزان شود؟ اما گویا ایشان خبر ندارند که اقتصاد، محصور در چارچوب مرز‌های ایران و جاده مخصوص نیست. خودروسازی که همه می‌دانیم با بهره وری زیر ۳۰ درصد در حال تولید (شاید هم لایه کشی به اسم تولید) بوده و قیمت تا سه برابر قیمت جهانی در بازار معامله می‌شود را چرا با تولید کننده زحمت کش مرع مقایسه می‌کنید؟ این کجا و آن کجا. قیمت مرغ در ایران (البته بدون نظر داشت به قدرت خرید و درامد سرانه)، بشدت پائین‌تر از قیمت جهانی آن است. اما قیمت این لگن‌های ارابه گونه چطور؟ یاد ضرب المثل قدیمی افتادیم که به کل می‌گفتند زلفعلی. ارتباطش با منطقی چیست، ما نمی‌دانیم.
کد خبر: ۳۹۳۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۹
کدام روایت را باور کنیم؟
وقتی از ضعف دستگاه‌های نظارتی کشور گلایه‌مند هستیم، می‌گویند تضعیف نکنید؟! آیا دفاع از منافع ملی و رصد و نظارت منجر به جریان سازی تامین کننده منافع ملی را می‌توان با تضعیف یکی دانست؟ معاون علمی رئیس جمهور می‌گوید که هواپیماسازی در دستور کار ما نیست. آن وقت منوچهر منطقی معاون وزیر صمت، خبر از ساخت هواپیمای ۷۲ نفره می‌دهد؟ کدام روایت را باید باور کنیم. برای روشن شدن موضوع باید توجه داشته باشید که ساخت هواپیما سه بخش اصلی بدنه، موتور و اویونیک (دستگاه‌های الکترونیک هدایت هواپینا) را دارد که کشور ما با تلاش‌های صورت پذیرفته (با محوریت تیم دکتر منطقی و تلاش‌های دانشگاه امیرکبیر) در بخش بدنه، توانمندی ساخت و تعمیر و نگهداری (نت) را دارد. اما در بخش اویونیک و موتور، فاقد این توانمندی بوده و قبلا با شرکت هواپیمایی آنتونوف اوکراینی وارد قرارداد همکاری مشترک شده بودیم. دکتر منوچهر منطقی بفرمایند که پارادوکس سیاستگذاری بین معاونت علمی ریاست جمهوری و صحبت‌های خودشان را چطور حل می‌کنند و ضمنا در خصوص ساخت موتور و اویونیک، شفاف بگویند چطور و با کدام لایسنس بین المللی، به این توانمندی رسیده اند؟ در غیر این صورت، مسلما با کذب گویی، تشویش اذهان، مواجه هستیم.
کد خبر: ۳۹۲۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۲
دکتر وزیری؛
دکتر وزیری؛ از مسئولان ارشد پروژه "ساخت هواپیمای بومی جت ۷۲ نفره" و چهره‌های ماندگار صنعت هوانوردی کشورمان از جزئیات این پروژه و مصائب و مشکلات عدیده از جمله تنگنا‌های مالی عجیب در مسیر پیشرفت این پروژه می‌گوید؛ حرف‌هایی که بوی دردمندی برای ایران دارد.
کد خبر: ۳۹۱۵۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۳
تشکر از اساتید فرهیخته و رئیس دانشگاه؛
به دنبال اعتراضات دانشجویی چند روز اخیر در دانشگاه ها و تجربه قائله دانشگاه شریف، اعتراضات و تحصن دانشجویان دانشگاه امیرکبیر در محوطه دانشگاه به شکل کنترل شده و با درایت رئیس دانشگاه، و تاکید بر جلوگیری از ورورد افراد متفرقه به داخل دانشگاه، هدایت شد. همین رویه نشان داد که دانشجویان اگر فرصت بیان مطالبات خود را داشته و مسئولین را حامی خود بدانند، هیچ اعتراضی تبدیل به ناآرامی و اغتشاش نخواهد شد. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال نیز به نوبه خود از این اقدام هوشمندانه و مدبرانه اساتید و رئیس دانشگاه امیرکبیر قدردانی می کند.
کد خبر: ۳۸۳۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۶
منطقی بیان کرد؛
دبیر ستاد فناوری‌های فضایی و حمل و نقل پیشرفته با بیان اینکه تا قبل از اجرای پروژه طراحی و ساخت واگن‌های مترو تنها ۳۲ درصد از فناوری‌های بخش‌هایی، چون بدنه، سیستم تهویه، سیستم برق و مونتاژ و آزمون واگن مترو بومی سازی شده بود، گفت: تکمیل زنجیره ارزش مترو یکی از دستاورد‌های اجرای این پروژه است، ضمن آنکه تولید "سیستم کنترل کل قطار" و "سیستم رانش" از سوی جهاد دانشگاهی، این نهاد را جزء ۱۰ مجموعه برتر دنیا در این فناوری قرار داد.
کد خبر: ۳۳۲۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۳
ستاد فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته
ستاد فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته به تازگی در خصوص ورود ایرتاکسی‌ها به ایرلاین‌های کشور خبر داد و وعده وعید‌هایی در خصوص به پرواز در آمدن هواپیما‌های کوچک برای حمل و نقل افراد و سفر‌های کوتاه بدون برنامه‌ریزی، داده شد؛ این تاکسی‌های هوایی قرار بود در مهر ماه در آسمان ایران بهره برداری شود، اما اکنون از تأخیر در پرواز خبر می‌دهد.
کد خبر: ۳۰۵۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۲۳
این داستان را شفاف کنید:
طرح ادعاهای دهان پرکن و در عین حال غیرشفاف ساخت هواپیما توسط مراجع مختلف در کشور، متاسفانه فضا را به سمت تشدید بی اعتمادی ها و بعضا کج اندیشی ها در خصوص مدیران پروژه و مجموعه های مدعی ساخت هواپیما، پیش برده است. از جمله مراجع مورد نقد در این خصوص، ستاد توسعه فناوری های فضایی،حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و شخص دکتر منطقی در خصوص ادعای ساخت هواپیمای مسافربری 72 نفره و درخواست مکرر جهت تامین بودجه این پروژه می باشد. متن زیر، با طرح سوالاتی چند، تقاضای شفاف سازی در این خصوص و متعهد شدن معاونت علمی رئیس جمهور برای پاسخگویی به افکار عمومی را دارد.
کد خبر: ۱۸۰۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۷
با حضور وزیر ارشاد، رییس سازمان انرژی اتمی و اندیشمندان برگزار شد؛
کنفرانس ملی فرهنگ سازمانی با رویکرد توسعه و جایزه مسئولیت‌اجتماعی، با حضور دکتر سیدرضا صالحی امیری وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی، دکتر علیاکبر صالحی رییس سازمان انرژی‌اتمی‌ایران، اندیشمندان، صاحبنظران، استادان و علاقمندان، به همت انجمن مدیریت ایران و دانشگاه خاتم برگزار شد.
کد خبر: ۱۳۹۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۸
با استفاده از توان شرکت های دانش بنیان؛
دبیر ستاد توسعه صنایع هوایی و هوانوردی گفت: محققان شرکت های دانش بنیان تا ۳ سال دیگر یک هواپیمای ۷۲ نفره می سازند.
کد خبر: ۱۰۹۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۹
دبیر ستاد هوایی و هوانوردی:
دبیر ستاد توسعه فناوری هوایی و هوانوردی با بیان اینکه بودجه حوزه هوافضا نسبت به گذشته خوب است، گفت: به برخی سرفصل ها مانند اعزام انسان به فضا بودجه ای اختصاص نیافته است.
کد خبر: ۱۰۸۹۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۸
دبیر ستاد هوایی و هوانوردی:
دبیر ستاد توسعه فناوری هوایی و هوانوردی با بیان اینکه بودجه حوزه هوافضا نسبت به گذشته خوب است، گفت: به برخی سرفصل ها مانند اعزام انسان به فضا بودجه ای اختصاص نیافته است.
کد خبر: ۱۰۸۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۶